柴油發(fā)電機是維持企業(yè)生產(chǎn)運轉(zhuǎn)的重要因素，因此就要通過設(shè)備管理使柴油發(fā)電機保持良好的技術(shù)狀態(tài)和工作性能，為企業(yè)降低成本，節(jié)約資金，實現(xiàn)精益生產(chǎn)。要達(dá)到以上目的，就要開展TPM管理加強對柴油發(fā)電機的常規(guī)維護(hù)。

　　工廠企業(yè)通過正確開展設(shè)備管理工作，就能夠提高柴油發(fā)電機的利用率，這樣不但保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，而且也延長了設(shè)備的使用壽命。而設(shè)備管理工作中，柴油發(fā)電機的常規(guī)維護(hù)工作是其中的基礎(chǔ)要點。通過常規(guī)維護(hù)，除了可以及時發(fā)現(xiàn)異常情況，早作處理，而且還能總結(jié)經(jīng)驗，為以后的檢修工作奠定基礎(chǔ)。

　　柴油發(fā)電機的常規(guī)維護(hù)主要包括常規(guī)維護(hù)和常規(guī)維護(hù)，主要手段是檢查。通過檢查，及時采取有效預(yù)防措施，如清潔、潤滑、調(diào)整、緊固，對零部件的技術(shù)狀況做出一些檢查，并針對實際狀況對其做出一些工作量不大的修理，更換較小的零件，將故障排除，減小機械的振動、噪聲，也保護(hù)了其他零部件因工作異常過早地遭到損壞。


　　維護(hù)柴油發(fā)電機首先要分析機械故障，只有從各個方面了解了柴油發(fā)電機發(fā)生故障的原因后，才能有針對性地對其進(jìn)行維護(hù)，降低故障，提高柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)率。

柴油發(fā)電機維護(hù)

　　發(fā)電機故障是指發(fā)電機設(shè)備失去其原有性能，技術(shù)指標(biāo)不能滿足其規(guī)定的要求，如額定功率下降、工作能力下降、損失增加、部分部件損壞、損壞，影響正常生產(chǎn)，甚至造成嚴(yán)重生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。

　　零部件失效是導(dǎo)致柴油發(fā)電機發(fā)生故障的主要原因，在平時注重零部件失效的原因，及早采取補救措施，是減少故障的一個有效方法。引起零部件失效的原因有很多，其中有零件自身的原因，每種材料都有自身的缺陷，如強度高了，難免塑性要降低。

　　也有人為的原因，維護(hù)操作不當(dāng)；灰塵、濕度、溫度等環(huán)境因素對機械的影響。零部件失效在工作中是難免的，失效的形式表現(xiàn)多種多樣，在我們?nèi)粘９ぷ髦谐Ｒ姷闹饕心p、變形、斷裂、腐蝕。

　　柴油發(fā)電機在工作狀態(tài)下是處在連續(xù)運轉(zhuǎn)中的，相互接觸的零部件由于不斷運動，因相互摩擦發(fā)生磨損。零件間的配合間隙過大或過小，不易形成液體摩擦，造成潤滑不良，零件間的摩擦加大。設(shè)備安裝不正確，引起運轉(zhuǎn)載荷分布不均勻，產(chǎn)生附加載荷，造成運轉(zhuǎn)不靈活，發(fā)熱量增加，使零件磨損增加；運動速度大小不同，引起的磨損也不同。還有就是零件所用材料的強度大小。

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，機械零件的失效有70%以上是由于磨損引起的。機械輸送設(shè)備由于工作時間長，承受的負(fù)荷大，更易引起零部件的顯著磨損。零部件的變形是由于柴油發(fā)電機在工作中不斷受力，使部分零部件的尺寸和形狀發(fā)生了改變。如果改變較大，不但影響零件自身的壽命，還破壞零件間原有的組合關(guān)系，影響設(shè)備的正常運行。

　　運輸柴油發(fā)電機長時間在大負(fù)荷工作中，有些零部件的變形是不可避免的，例如用來固定零件位置的銷子。這就需要在日常工作中，加強檢查，發(fā)現(xiàn)變形后及時修復(fù)或更換。零件變形嚴(yán)重時可能發(fā)生斷裂，一旦發(fā)生斷裂，后果就很嚴(yán)重了，會造成停產(chǎn)，甚至發(fā)生傷人事故。因此在零件發(fā)生顯著變形時，一定要更換。