柴油發(fā)電機(jī)“氣阻”故障就是氣體混入液體后，使液體流動(dòng)受到阻礙，從而使發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。為了防止氣阻的影響，柴油發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、盛有油料或液體的箱體和容器的蓋子（塞子）上都沒有筒氣孔，以平衡箱體容腔內(nèi)外的氣壓，如果這些通氣裝置堵塞，加上機(jī)器過熱及環(huán)境溫度的影響，就會(huì)出現(xiàn)氣阻故障。那么柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故該如何處理呢？今天發(fā)電機(jī)專家——發(fā)電設(shè)備有限公司就來為您專業(yè)講解一下。
在排空氣之前，首先應(yīng)給發(fā)電機(jī)油箱加足柴油，并確保管路密封然后按下列次序依次排除： 

(1)首先擰松柴油濾清器上面的放氣螺塞，反復(fù)壓動(dòng)手油泵，直至從放氣螺塞中流出的柴油不含氣泡為止，在柴油溢流過程中同時(shí)擰緊放氣螺塞。

(2)擰松噴油泵上部的2個(gè)放氣螺釘，依照上述方法排除噴油泵內(nèi)的空氣并擰緊放氣螺釘。

(3)高壓油管中的空氣可以通過擰松噴油器高壓油管接頭螺母，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使噴油泵泵油，將高壓油管中空氣排除。

(4)噴油器中的空氣，可以在安裝以前使噴油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，直到柴油從噴油器噴出為止。個(gè)別的噴油泵，可以用特殊王具撬動(dòng)噴油泵各缸柱塞，直到柴油從噴油器噴出為止。