柴油發(fā)電機組135系列柴油機所用的噴油器，除噴油嘴結(jié)構(gòu)及噴油開啟壓力有差異外，其他零件均可通用。噴油嘴偶件技術(shù)規(guī)格見下表
噴油嘴偶件經(jīng)選配研磨成對并經(jīng)液壓密封檢驗。使用時要保持高度清潔并不許單件調(diào)換。柴油機工作時，噴油嘴若有故障，柴油機就會產(chǎn)生冒黑煙、功率不足和油耗上升等弊病。噴油嘴的檢查，可按下述方法進行：先讓柴油機怠轉(zhuǎn)，分別松開各缸高壓油管，使噴油器輪換停止噴油，同時觀察排氣煙色，當有故障的噴油器停止噴油后，排氣煙色就會出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，柴油機的轉(zhuǎn)速變化很小或不變。如是正常的噴油器停止噴油，排氣煙色無明顯變化，而轉(zhuǎn)速明顯下降。對已損壞的噴油嘴，必須根據(jù)柴油機型號選裝相應的新噴油嘴，否則將影響柴油機的正常工作。
噴油器的噴射開啟壓力是靠頂桿部件上方的調(diào)壓彈簧的壓力大小來控制的。使用過程中應定期檢查噴油壓力。此壓力過高或過低都將直接影響柴油機的性能。為了保證進入噴油嘴的燃油清潔，在噴油器進油管接頭內(nèi)裝有濾油芯子，它與進油管接頭的配合間隙為0.025～0.055mm，發(fā)現(xiàn)燃油不清潔或氏期使用后應進行清洗。